軌道交通項目案例
重慶軌道交通10號線
重慶軌道交通10號線大致呈南北走向,南起蘭花路站,途經(jīng)南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),北至王家莊站。運營里程為44.14千米,共設(shè)車站26座,其中地下站24座、高架站2座。
重慶軌道交通5號線
重慶軌道交通5號線大致呈南北走向,北起悅港北路站,途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū),南至跳磴站。運營里程為48.36千米,共設(shè)車站31座,其中地下站26座、高架站5座。
重慶軌道交通9號線
重慶軌道交通9號線起于高灘巖站 ,途經(jīng)沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū),止于花石溝站。重慶軌道交通9號線串聯(lián)了沙坪壩城市副中心、化龍橋、觀音橋城市副中心、江北城中央CBD、回興等區(qū)域。運營里程為40.00千米 ;共設(shè)車站31座,其中地下站26座、高架站5座。
重慶軌道交通15號線
重慶軌道交通15號線一期工程起于九曲河東站,終到兩江影視城站,設(shè)車站14座。串聯(lián)起龍盛片區(qū)、江北國際機場、復(fù)盛高鐵站等區(qū)域,后期,重慶軌道交通15號線還將延伸到大學城。15號線二期工程起于曾家站,終點為重慶軌道交通15號線一期的九曲河東站,設(shè)車站11座。線路全長約71.53公里。
重慶軌道交通18號線
重慶軌道交通18號線一期工程線路起于富華路站,途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū),串聯(lián)大楊石、李家沱、大渡口三大組團,止于跳磴南站。正線全長29.016千米,其中地下線18.712千米、高架線9.544千米、地面線0.760千米;共設(shè)置車站19座,其中地下站12座、高架站7座。
重慶軌道交通24號線
重慶軌道交通24號線是重慶城軌綠智融合關(guān)鍵技術(shù)示范項目,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線路。起于巴南區(qū)鹿角北站,經(jīng)重慶東站、商貿(mào)城站,止于南岸區(qū)廣陽灣站。線路全長18.9公里,設(shè)鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿(mào)城站、迎龍站、商貿(mào)城北站、廣陽灣站共12座車站。一期為地下敷設(shè),車站均為地下站。